12月30日，第二十届广州国际汽车展览会在广交会展馆正式拉开帷幕,埃安HyperGT以“给年少有为者”为主题活动，在车展上正式亮相。行摄漫记《用镜头讲车》王宛宛线上参加了此次活动，并见证了广州车展的这一盛况。
资料显示，今年9月埃安发布了Hyper高端品牌战略、11月公布了全新一代纯电专属平台AEP3.0和星灵电子电气架构、12月又抛出了Hyper渠道独立的消息，都是HyperGT登场的序曲。
现场看到，HyperGT拥有跑车身段，搭配概念车上都非常罕见的液钛银车身色，搭配跑车特点的旋翼门、一体式仿生格栅设计，三段式弧面设计的电动尾翼。风刃格栅关闭时可以降低风阻，高速时打开，对风进行分流保证极致的性能输出。尾部采用的风隐尾翼，并通过隐藏式支架设计，让尾翼有种悬浮于车身上的科幻感。升起时提供的下压力能让轮胎稳稳抓住地面以提升操控性。
值得一提的是，HyperGT在保证了设计美感的同时，完成了风阻系数上的历史性突破。以前谈及近代超跑的历史，甚至是“降低风阻史”，中国汽车很难插上话。但当HyperGT以0.19Cd史上最低的量产车风阻系数出现，这个值得点赞。
得益于AEP3.0平台，HyperGT在超跑级电驱技术加持下，零百加速可达4秒级别。这么快的速度，厂家还配置了比保时捷尺寸还要大的刹车盘，使其百公里制动距离能够小于35米。
与此同时，在AICS智能底盘技术的加持下，HyperGT转向灵敏度与精准度比业界提升了30%，转弯半径小于5.3米。再加上先进的VDC2.0技术，可以以极快的反应速度灵敏预判路面附着力变化带来的风险，并让信号传递时间从毫秒降低到了7-8毫秒，缩短了超过10倍，让车辆的稳定性达到了大幅提升。
驾驶辅助方面，HyperGT首创应用了风云三号红外遥感技术、3颗第二代可变焦激光雷达，不仅让HyperGT准确预判路况及障碍物，更进一步覆盖雨雾沙尘天气、黑夜穿行等极端场景，探知生命体距离、大小等，极大提升了智能辅助驾驶的判断力。
另外，新车智能座舱由23个扬声器组成了声场系统，并采用了8寸前排低音单元，推动空气的面积是行业水准的1.5倍，让任一位置都能°声音环绕。结合北欧风格的调教方向，这套音响在呈现自然之声时可以至真至美，也能在播放电音曲目时有着极佳的表现。
近年来，随着中国新能源的技术日趋成熟，中国新能源车开始蓬勃发展，逐渐占据了可观的市场份额，并朝着高端化迈进。有一个有趣的现象：希望进军豪华纯电市场的中国车企，几乎都会与特斯拉对标，尤其是Model3。针对这一点，据官方资料显示，这款埃安Hyper高端品牌的王牌车型，年压轴登场，在广州车展上亮相，希望能有令人满意的市场表现。
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