什么是飞机上的黑匣子？｜黑匣子不是黑色的？
随着3.21东航的坠机事件，目前还在全力搜索着第二个“黑匣子”。那我们来聊一下什么是黑匣子，为什么黑匣子那么重要。
什么是客机的“黑匣子”？它的正式名称是“飞行信息记录系统”。这就像是在汽车上的“行车记录仪”一样，记录着众多飞行时的各项数据以及驾驶舱里的语音记录。其实不只是在飞机上使用，在火车，轮船上都会有他的身影。
数据的记录就就从飞机发动机启动时开始记录，最长一般能有25个小时的。其中就包括了多个飞行参数。比如飞行高度，速度，发动机状态，机长的控制操作杆的力度，角度，以及油门等。语音记录则包含了机舱内所有的广播通话，驾驶室内与地面的通话录音等。
其实黑匣子并不是黑色，而是橙色，弄成这样的颜色是因为比较显眼，容易被人发现。
那为什么会被称之为“黑匣子”呢？
这是因为，年的时候，飞机上所有仪器都是被装在许许多多的形状，大小统一的箱子中，而且这些箱子又都是黑色的。那“飞行信息记录系统”又是放在最坚固的箱子中。但是人们后来现这样黑色的箱子不便于搜索。便在年把颜色改变成橙色，但是出于传统，也为了觉得黑色也显得比较神秘。原本的名字还是延续了下来。
因为空难往往都是毁灭性的。所以根据欧洲飞行行业的标准，黑匣子必须至少能够抵受2.25吨的冲击，并且能在℃的高温威胁下保持功能10小时。
黑匣子的外形一般由基座和坠毁生存单元构成
当飞机失事时，只要黑匣子功能完好，就会持续不断地向外发射出脉冲信息。但由于电量所限，在每秒发射一次信号，发射30天后，内部电量就会耗尽。所以如果不能在有限的时间内快速对齐对位，搜救工作就会变得非常麻烦。
大多数的黑匣子的摆放的位置会在尾部，因为那里可能是造成损坏最少的地方。
现在大多数是飞机的前后各摆一个。
而且有些还会设计成当碰到极端危难时，飞机会自动弹出“黑匣子”以保留数据为后人查找到失事的原因。
但是由于速度问题，飞机发生事故的可能损坏会非常大。如果黑匣子也受到损坏也就会影响到了数据的读取。
正常来说需先将记录器本体与专用下载设备及电源连接，再次确认连接无误后给记录器通电，通电后需使用专用下载设备进行数据下载，再用专用译码软件对下载成功的数据进行分析。
但是如果出现受损的情况，只要是内部存储芯片没事，还是可以把芯片拆下再连接到其它设备上读取，但这样就会比较耗费时间了。但是如果是信号发射装置出现了问题，如果是在陆地上还能通过大规模的人眼搜索，如果是在海里那就真的是犹如石沉大海。
那么问题来了，既然现在的科技已经那么发达，各种遥感数据也都可以实时获取。那为什么这些飞行的数据就不能像手机一样实时连线呢？
这是因为飞机大多数飞行在平流层，一般的手机信号无法企及，另外过多的信号也会干扰飞机内部的测量仪器和地面的雷达。
而且现在每天世界上的航班数以千计，这么大的体量根本没法做到实时传输。
希望能尽快找出原因。让悲剧不再重演。
另外也希望人们能够发明些新的黑科技，可以升级黑匣子功能，让他能更容易被找到和发现。
当然也希望可以出现更加安全的飞机，让飞行事故变得更少。
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