广州车展今日正式开幕，各类新车信息已经铺满了各大媒体。然而除了新车，智能化配置同样颇具看点，接下来我们就带大家盘点一下车展中的最新科技配置，这些很可能是未来五年汽车行业发展的风向标。
理想L8/L9OTA4.2版本
理想L9/L8
升级后的智能辅助驾驶
全新HUD界面
升级后的车机APP
身处新势力第一梯队的理想发布了L8和L9的OTA4.2版本，共包含59项新增功能和33项功能优化，其中智能驾驶和智能空间是升级的重点。在智能驾驶领域，车道保持功能增强了避让相邻车道货车、通过一分二车道等，导航辅助提升了匝道中的变道性能，激光雷达提升了雨雪天气的感知算法，HUD新增了地图模式等；而在智能空间领域主要提升了车机APP的使用便利性。看起来似乎提升不明显，但这恰好是OTA升级的特点，车主可以常用常新。
广汽埃安HyperGT
广汽埃安HyperGT
采用全新平台和电子电器架构打造的埃安HyperGT正式亮相，这是一款真正的量产车。在设计方面，其拉风的无框剪刀门显然是最大的亮点，而在智能领域，除了常规的摄像头、毫米波雷达和超声波雷达，该车还搭载了三颗智能可变焦激光雷达，并配备了风云三号卫星红外遥感技术，即便在夜间或是雾霾和沙尘天气，也能更精准得识别生命体。
全新座舱：智己LS7、集度ROBO-01
智己LS7
集度ROBO-01
每届车展都是新势力们展现脑洞的舞台，智己LS7和集度ROBO-01有些不谋而合，内饰均采用了宽体大屏和U型方向盘的组合。其实在此之前，特斯拉和丰田均发布了采用U型方向盘的车型，难道圆形方向盘未来会退出历史舞台？以后的新车将以超级大屏为主流？
极氪M-Vision
极氪M-Vision
看完量产车咱们来看概念车，极氪在车展中发布了M-Vision无人驾驶商务车。M-Vision由极氪与知名无人驾驶公司Waymo联合研发，该车设计思路参考胶囊，采用无B柱设计和双外摆车门，使得车内空间最大化，乘降便利性最大化。能够看到，该车车身装有多个感应雷达，未来可实现L4级及以上智能驾驶。
阿尔特RUBIK.X底盘
阿尔特RUBIK.X底盘
车展前夕的失火事件让大家知道了阿尔特汽车，这其实是一家汽车设计研发公司。在车展中，阿尔特发布了RUBIK.X智能数字化底盘，这是一个上下车体可以单独分离的全新纯电平台。简单来说有了这套底盘，上装可以适配轿车、SUV、MPV或皮卡等任意车体，大大降低车企的研发和制造成本。目前，各大车企其实已经实现了同平台多车型的策略，但仍然会受到车型和尺寸的影响，阿尔特RUBIK.X底盘的理念将有望打消这些壁垒。
智能化早已是汽车发展的主旋律，无论在智能座舱还是智能驾驶层面，各大厂商都在广州车展上展现了自家的最前沿理念。现在的汽车发展日新月异，这其中看似天马行空的设计，未来将很可能成为汽车发展的主旋律。
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