张友超，年2月出生，中共党员，东华理工大学硕士研究生，年7月入职山东省地质测绘院航测遥感中心工作，主要从事大型航摄仪的数据获取和处理工作。
坚定理想信念
投身地质报国伟业
作为一名90后年轻技术人员，张友超同志坚持认真学习党的十九大精神，特别是习近平新时代中国特色社会主义思想，努力做社会主义核心价值观模范践行者，把讲政治、坚定理想信念作为修身立业的压舱石，积极向党组织靠拢。年光荣的成为了一名共产党员。
虽然参加工作时间短，却有着不凡的“战绩”，在山东航空摄影基础测绘、莱芜市地形图航测、新泰市实景三维模型、兰陵县粮食生产功能区和重要农产品保护区划定、太原市主城区倾斜航空摄影测量等重点项目中都有他的身影。
一年三分之二时间在出差
作为一名有两年党龄的新党员，他说“吃苦耐劳是党员的本色”。每年平均出差天数高达天，常年奋斗在野外一线。
近年来，成功飞行余架次，测线总长度超过4万千米，获取影像面积超过13万平方公里……
-年连续三年被评为院先进工作者；荣获省级QC成果一等奖一项、二等奖两项；荣获国家级优秀工程铜奖一项，省级优秀工程一等奖两项。
这是张友超从事航测工作以来的大数据。
近六千米高空作业
体验极度寒冷和缺氧
年初，山东省测绘院承担了菏济摄区的航摄任务，此项目是该院开展航摄作业以来独立承担的面积最大的一次航摄任务。
为满足航摄任务飞行高度、速度的要求，张友超带领航摄组选用了通航公司的塞斯纳-、P作为影像获取飞行平台。这两种机型都是之前没有合作过的，不同的机型，安装条件也不同。
机上设备安装与调试是航摄工作中相对费时费力的工作，需要航摄人员根据飞机条件进行过渡板的裁切、打孔，以及准备相应的工具配件。特别是P狭小的机舱高度，特殊的开口设计都对我们安装设备提出了不小的挑战。而且最新购置的SWDC设备，在此之前并没有与飞行器进行过安装，初次安装难度较大。张友超通过与厂家技术人员沟通，经过多次论证，提出加装两块过渡条板的解决方案，成功将设备安置在了飞机上，满足了起飞要求。
在飞行期间，张友超要进行飞机定检、设备调换等多项工作，“每次的拆装都像是跑了一场马拉松，因为机舱内本就直不起身子，加上狭小的摄影开口，很难有一个合适的姿势来进行操作”。每一次安装和调试，都需耗时三四个小时以上，每一次都让他筋疲力尽……
而更大的挑战还在后面，为了在满足项目要求的前提下更好的发挥航摄仪的数据获取能力，张友超将航线高度设定在米，这是个氧气稀薄、温度极低的高度。航摄飞行器远没有客机那样的舒适，非密封舱，高度每上升0米温度就会下降6度，在近米的高空，面对的是-30°C的低温。为了确保正常工作，张友超需要全副武装，裹着厚厚的军大衣，全程佩戴氧气面罩。上厕所更像是一项艰难的工作，摘掉氧气面罩时，几个平时再简单不过的动作都会让他目眩头晕。
飞行结束，顾不得身体的各种不适，需要第一时间对数据进行预处理和飞行质量的检查，以便在第二天飞行之前对之前架次是否需要补飞做出判断，充分利用好飞行时间。在外航摄生活中，张友超经常说：“工作即是生活，生活亦是工作。等待是航摄工作中重要的部分，我们是在时刻为起飞准备着”。
中流击水，奋楫者进。在张友超的身上，始终折射着一名党员的责任和担当，他在积累与锻炼中笃定前行，为实现人生价值、推进地质测绘事业高质量发展奉献着自己的炽热情怀。
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszjzl/5183.html
