近年来，我国基础设施建设取得了巨大的成就，交通运输，机场，港口，桥梁，通讯，水利及城市供排水供气，供电设施……各个方面的工程加速推进，交通、桥梁等基建工程更是在全球范围内达到了高水平。
要知道，在新中国成立伊始，全国公路里程仅8.1万公里，没有一条高速公路，而到年末，全国公路总里程达到万公里，是年的60.0倍，年均增长6.1%，其中高速公路总里程14.3万公里，年均增长25.8%，总里程居世界第一位。在桥梁建造上，中国更是摘得多项世界纪录，全球最高的座桥中，有81座都在中国，这其中包括世界第一高桥——北盘江大桥、世界最复杂的立交桥——重庆的黄桷湾立交桥、世界最长的跨海大桥——港珠澳大桥……
图源网络，侵权删中国“基建狂魔”的称号实至名归、家喻户晓，但是很多人不知道的是，在很多大型基础设施建设的过程中，遥感技术可是一个“硬核帮手”。
大家都知道，大型工程的安全、高效运行是检验工程稳定性最直接、最有效的标志。利用卫星遥感大数据技术，不仅能够进行地质勘探，还能够在保证工程安全稳定的前提下，节约很多建设成本。
以铁路的建设为例。其实，早在上个世纪，遥感技术就作为一种新型的先进勘测方法被引入到铁道行业，利用航空及航天遥感资料，可编制各种比例尺的地形图，开展线路选择、地质分析、路桥隧站等工程的合理布置。通过引入遥感技术，可以减少调查工作，改善劳动条件，提高勘测设计质量，降低工程投资，尤其在工程地质领域应用非常广泛。
图源网络，侵权删但是，早期的遥感技术也存在一定的局限性，比如遥感图像存在失真或图形假象；受到图形比例限制，部分信息难以识别等等问题。如今，随着卫星遥感技术的高速发展，基于高清的航空和航天正射影像数据的真实感场景遥感技术出现，使得遥感技术在工程中的应用更加便捷，数据精度也更高。
图源网络，侵权删有调查数据显示，真实感场景遥感技术在铁路工程勘察的中的多个方面都能发挥有效作用，尤其在不良地质调查、线路选线方面效果明显，与传统遥感技术相比，可节省外业勘察时间50%，节省内业设计时间20%。
从遥感技术在铁路建设上的应用不难看出，近年来，随着卫星应用产业的发展，遥感技术实现了质的跨越，这些年，在西气东输、南水北调、三峡工程、三河三湖治理、退耕还林、防沙治沙等重大工程建设和重大任务中，都能看到卫星遥感技术的身影。
特别是随着我国综合实力的稳步提高，“一带一路”建设理念的逐步构建实施，有越来越多的工程项目需要研究、规划、勘测、建设。而这些项目跨越的地域空间越来越广，涉及的地貌形态和地质条件也更加复杂，对选址和地质数据分析提出了更高的要求，而这一切，只靠人工是无法实现的，被称为“天眼”的卫星遥感，也就成了最硬核的帮手。
厦门星座卫星研究院基于自己的星座以及数据开发能力，在大型工程环境遥感应用这一块也在持续发力，目前，厦门星座卫星研究院已经有能力、有实力，针对一些大科学工程、重大水电、核电、铁路、高速公路等基础建设前期的选址合理性及其工程建成后的地址稳定性进行遥感综合评价。
“逢山开路、遇水架桥”，“基建狂魔”的称号让我们骄傲，而刷新基建的技术高度，卫星遥感也在发力！
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