美国空军与麻省理工学院的技术人员，成功地在C-17A战略运输机上，使用地磁导航技术替代GPS定位进行飞行试验。C-17A运输机从美军加利福尼亚州特拉维斯空军基地起飞，顺利完成既定的飞行路线并返回。随后美国空军发言人称，此次飞行试验标志着地磁导航应用技术获得“里程碑”式的进步。
地磁导航，毫无疑问是依据地球磁场来获得定位的技术。这个技术在现实生活中也很常见，比如说鸟类的迁徙以及信鸽的精准飞行等，都是依靠地球磁场来分辨方向和定位的，这些鸟类通过自身的生理结构实现地磁导航功能，而我们人类则需要借助科技手段来实现，通俗来说，就是使用地球磁场探测设备实时获取地磁数据，并与之前制定好的地磁图形匹配，通过磁场大小、方向、梯度等信息的变化，实现导航定位跟踪。
很显然，美国在地磁导航应用方面走出了相当关键的一步。而支持美国不遗余力发展地磁导航技术的原因，则来源于美军高度依赖GPS带来的不安。包括美国空军、海军和陆军在内所有军种的武器装备，几乎都依赖GPS定位系统来运行，一旦太空中GPS卫星受到打击，将会对美军的行动造成致命威胁，届时飞机和航母将不知道方向，射出去的导弹也找不到目标，美军的战斗力会受到致命打击。
而地磁导航却并没有GPS的弱点，不需要发射几十颗导航卫星，也不需要在全世界各国建设众多的基站，它通过安置于陆地、海洋或太空中的高精度地磁感知仪器，利用人工智能技术构建地磁模型，根据导航匹配算法等一系列措施即可实现高精度定位。地磁导航不受时间、空间和天气等因素影响，具备隐蔽性和抗干扰能力强的特点，是未来导航应用极为重要的组成部分。
美国在地磁导航方面获得突破，同样我国在该领域也不遑多让。早在年，我国就曾利用长征二号丙运载火箭，将遥感三十号02组卫星送上太空。而这颗卫星的功能之一，就是用于探测地球的磁场环境，监视地球磁场行的变化，这是发展地磁导航的第一步。遥感三十号卫星甚至可以探测深海里潜艇的动向，足可以看出我国在该技术方面的实力。
同时在今年，我国成功发射了首颗高精度的专门用于探测地球磁场的卫星“澳门科学一号”，这是世界上首颗监测南大西洋区域地磁场与空间环境的科学探测卫星，该卫星突破一系列磁场探测难点，极大程度提高我国磁场探测水平，为地磁导航技术的发展提供了扎实的技术基础。出于做事方面低调内敛的作风，我们并不像美军那样有点研发进展就高调公开，就像当初的电磁炮一样，虽然美军早早公开，但是只有我们成功完成了研发。
总之，未来的导航模式，将会终结卫星导航一家独大的现状。随着地磁导航技术的成熟，我们可以使用的导航功能将会越来越丰富。
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