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高分遥感技术应用公路勘察

来源:遥感 时间:2022/8/17
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目前,高分一号至高分七号已发射升空,实现了亚米级高分辨率与高时间分辨率的有机结合。高分遥感数据具有图像覆盖范围广、信息客观真实、便于计算机分析等特点。利用该技术,通过综合遥感信息解译分析,快速获取公路建设区域的地物地貌情况,合理避开大型破碎带或者滑坡等需要绕避区域,从而辅助公路选线设计,具有较高的社会效益和经济效益。目前,高分遥感技术在公路勘察阶段的应用逐渐增加并发挥其独特的优势。本文基于高分遥感技术的优势分析,阐述高分遥感技术在地物地貌识别、不良地质调查、选线辅助决策等方面的高效应用。

一、地物地貌识别

公路勘察阶段所需的地物地貌信息包括地物地貌的类型、分布范围等情况。传统的勘察手段是采用人工实地测量获取得到,而该方法不仅花费大、耗时长,而且技术人员野外工作视野容易受到植被和地形的干扰,具有一定的危险性,尤其是针对西部高海拔地区的公路或者海外公路,实施难度大。相比较而言,高分遥感技术能够实现大范围、高精度、远程获取道路建设区域的地物地貌信息,在实地勘测之前掌握地区的地物地貌信息,通过遥感正射影像,采用人工目视解译或机器学习等方法,实现快速获取拟建道路区域植被、水体、房屋、已有的交通基础设施等信息(图1),大大提高道路测绘的准确性,减少人力资源的浪费。

图1基于高分遥感影像的拟建道路区域地物信息提取

二、道路不良地质识别

随着“一带一路”倡议的提出,交通规划、建设等工程逐渐走向全球各个区域,工程的安全建设也逐渐引起人们的重视。不良地质对工程安全造成威胁,我国每年因地质灾害造成的经济损失约亿至亿元。因此,有必要对施工区域的不良地质进行判识。现代公路的施工环境十分复杂,在公路修建过程中经常会涉及断层、泥石流、滑坡等不良地质,这些不良地质种类多、分布广,会对公路线路的选择造成一定的影响。因此,公路建设需要尽量绕避这些不良地质区域,而识别不良地质的分布范围则是公路勘察阶段的一项重要工作。传统的不良地质勘察方法,存在着勘察范围有限、受外界环境影响大、勘测人员安全保障难、勘测周期长等问题。而高分遥感技术能够通过其获取的高分辨率遥感影像,基于深度学习算法,在大量的样本分析基础上,自动识别不良地质(如滑坡、崩塌、泥石流等,图2)。根据现有技术的研究统计,不良地质自动识别方法目前精度已经达到75%左右。基于高分遥感影像,快速获取不良地质体类型及分布范围,为道路设计规避区域提供可靠的数据支持,显著提高勘察设计水平和设计质量。

图2高分遥感技术在不良地质识别方面的应用

三、公路选线辅助决策

公路工程的选线是公路勘察中的重要组成部分,公路施工中一个最佳的线路选择方案,不仅可以使公路的路径更加合理,而且可以为公路的修建节省数千万乃至上亿的资金,并且在景观、环保、安全上也有着重要意义。公路选线方案收到地形、地物、不良地质等多重条件的控制,是一项多方面的综合性技术工作。传统的方法是基于大量已有的图纸,对不同线路的经济、安全、环境等多方面进行评价打分。该方法对于不同线路的走向、途经地区、地形情况等都没有清晰、直观的认知。然而,高分遥感图像能够真实、客观、清晰地反映道路建设区域及其周边情况,结合DEM技术和识别出的地物地貌、不良地质等信息,搭建三维的选线环境,直观、动态地比较不同线路的走向、途径区域、绕避区域等(图3)。高分遥感技术在公路选线的应用,一方面可以使最佳的选线方案突出,另一方面也可以显著提高选线效率,便于工程管理者直观、快速了解选线情况。

图3基于高分遥感技术的公路三维选线辅助决策应用

四、结论

高分遥感技术的不断发展为公路勘察大范围、高时效地获取地面信息提供了重要的技术手段。与传统勘察方式相比,高分遥感技术能够显著的减少人力物力成本,极大地提高公路工程勘察效率,为勘察阶段的地物地貌识别、公路选线、不良地质调查等提供精准的数据支持。在今后的公路勘察过程中,需要灵活运用高遥感技术,综合人工智能等多项新兴技术进行革新,增加工程实用性,最大程度为公路勘察提质增效。

来源:《信息系统工程》杂志

作者:龚婷婷张蕴灵傅宇浩赵政帆

编辑:陈飚

责编:王力

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